【资料图】

近日，有供应商透露了关于小米首款汽车的最新进展，长春一汽富维汽车零部件有限公司在回答“公司与小米汽车合作情况如何”一问时表示：“公司正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。”以上内容传达出“小米汽车的生产进程正在稳步推进”的信息。

外界之所以对小米汽车如此关注，除了是雷军亲自下场“二次创业”之外，更重要的是对其抱有一定的期待。大家都好奇，小米跨界造车产品会香吗？会对现有格局产生什么样的影响？如果真成了，小米集团的地位和声势又将进阶到何种地步？......

但一切的前提都是小米汽车能顺利问世，尤其不能陷入停滞或遭遇重大挫折，即使其造型像保时捷，即使首款电轿车型的价格反向打到30万以上，这些次要问题都要为“顺产”让路。小米集团与雷军造车团队当然深知这一点，并尽力维护外界信心。路试谍照也好、供应商“传口风”也罢，这些“无意间”、细节性的信息都指向了提振信心，甚至上次网传的“起步价14.9万”乌龙事件虽然在那个时间节点上显得颇为蹊跷，但还是赚回了一些关注度。

同时，外界也注意到，小米并未正面回击过有关造车资质的质疑声，更未拿出关键信息自证，仅回应以“造车进展顺利”，不太能服众。观众需要的不是侧面铺陈，要的是主线正面推进。

标签：