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继京津城际、京滨城际、京沪高铁后

(资料图)

第4条连通京津两地的铁路干线

津兴铁路

今天上午

实现正线贯通！

记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）获悉，6月29日7时30分，经过千余名人员累计近20个小时的奋战，津兴铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线。施工的完成标志着胜芳站改造主体工程全部结束，更标志着津兴铁路实现正线贯通，为年内开通运营按下了“加速键”。

此次正线贯通的津兴铁路

东起天津西站

西至大兴机场站

全长100.79公里

共设6座车站

分别为

天津西站、胜芳站、安次站、

永清东站、固安东站、大兴机场站

全线通车运营后

旅客乘车30分钟内

从天津直达北京大兴国际机场

年运输旅客预计达120万人

其中，天津西站至胜芳站利用既有的津保铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。

今年4月份，随着津兴铁路铺轨工程完成，新建线路已和京雄城际铁路并轨互通。此次在津保铁路和新建线路的连接站胜芳站插入道岔，将新建线路并入了津保铁路，从而实现天津西至北京大兴机场间铁路正线贯通。

据了解，作为衔接新建铁路和已有铁路的“连接器”，此次胜芳站插入的道岔全长157.2米、总重量262吨，允许列车通过速度达每小时160公里，能够有效缩减列车转线时间，提高运输效率。

下一步，中国铁路北京局将继续紧盯节点目标，在确保安全质量的基础上，加快实施津兴铁路“四电”工程建设、静动态验收以及联调联试等关键环节，确保津兴铁路在年内开通运营，助推“轨道上的京津冀”越跑越快。

（津云新闻记者刘畅）

（综合央视新闻客户端、北京铁路、人民日报客户端）

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